Cruzeiro pela América do Sul ou viagem por terra? Como escolher

Cruzeiro pela América do Sul ou viagem por terra? Um cruzeiro é uma boa escolha se você quer conhecer um longo trecho de litoral, de Buenos Aires ao Chile contornando o cabo Horn, sem fazer e desfazer as malas. Já uma viagem por terra costuma ser melhor se as suas prioridades são os grandes destinos do interior, como Machu Picchu, as Cataratas do Iguaçu, o deserto do Atacama ou Torres del Paine, onde nenhum navio chega. Para muitos viajantes, a melhor resposta é uma mistura: o cruzeiro para o litoral e alguns dias privados em terra antes ou depois.

A seguir, mostramos com honestidade o que um cruzeiro faz bem, onde ele deixa a desejar e como um pequeno navio de expedição pode ser um meio-termo. Nós planejamos viagens privadas e sob medida por terra e não operamos cruzeiros, então nosso objetivo aqui é só ajudar você a escolher o formato certo para a sua viagem.

Como é um cruzeiro típico pela América do Sul

A maioria dos cruzeiros pela América do Sul se concentra no extremo sul e navega durante o verão austral, mais ou menos de novembro a março. A rota clássica liga o Atlântico ao Pacífico contornando a ponta do continente, geralmente entre Buenos Aires e um dos portos perto de Santiago. Os portos e a ordem das paradas variam conforme o navio e a temporada, mas um roteiro pelo sul costuma incluir várias destas escalas:

• Buenos Aires e Montevidéu: duas capitais às margens do Rio da Prata, muitas vezes no início ou no fim da viagem.
• Puerto Madryn: a porta de entrada para a Península Valdés e sua fauna marinha, no litoral atlântico da Patagônia.
• Ilhas Malvinas (Falkland): uma parada em Stanley em alguns roteiros, se o tempo permitir.
• Ushuaia: a cidade mais austral da Argentina, às margens do Canal de Beagle.
• Cabo Horn: em geral o navio apenas passa por ele, sem desembarque, quando o mar permite.
• Punta Arenas: no Estreito de Magalhães, na Patagônia chilena.
• Os fiordes chilenos: dias de navegação cênica entre geleiras, canais e ilhas cobertas de floresta.
• Valparaíso ou San Antonio: os portos de Santiago, onde muitas viagens começam ou terminam.

Há outras rotas que seguem a costa do Brasil ou sobem o Amazonas, mas, quando se fala em cruzeiro pela América do Sul, quase sempre se pensa na travessia pelo sul.

Quando um cruzeiro na Patagônia faz sentido

Você desfaz as malas uma vez só

A maior vantagem de um cruzeiro é a praticidade. Sua cabine viaja com você, as refeições são a bordo e não há voos internos nem trocas de hotel. Para quem se cansa com viagens longas, ou simplesmente quer relaxar entre um passeio e outro, isso faz muita diferença.

Você percorre muito litoral

As distâncias no sul da América do Sul são enormes. Um navio liga Buenos Aires, a Patagônia, a Terra do Fogo e o centro do Chile em cerca de duas semanas, e boa parte do trajeto acontece à noite. Navegar pelo Estreito de Magalhães e pelos fiordes chilenos também é uma forma inesquecível de ver uma paisagem com poucas estradas.

O mar faz parte da viagem

Se você gosta de observar aves marinhas do convés, de ver geleiras a partir da água e acha fascinante a ideia de contornar o cabo Horn, um cruzeiro oferece experiências difíceis de reproduzir em terra.

Onde um cruzeiro deixa a desejar

Pouco tempo em terra

A maioria das escalas dura um dia ou menos. Dá para um passeio a pé por Montevidéu ou uma excursão curta a partir de Ushuaia, mas não para se instalar, explorar no seu ritmo ou ficar até a luz do fim de tarde. As excursões em terra costumam ser lotadas, porque muitos passageiros desembarcam ao mesmo tempo.

Os grandes destaques ficam no interior

Esse é o principal motivo pelo qual muitos viajantes escolhem uma viagem por terra. Alguns dos lugares mais famosos do continente ficam longe de qualquer porto:

• Machu Picchu e Cusco, no alto dos Andes peruanos.
• As Cataratas do Iguaçu, na fronteira entre a Argentina e o Brasil.
• O deserto do Atacama, no norte do Chile.
• O Parque Nacional Torres del Paine, a algumas horas do litoral, no interior.
• A geleira Perito Moreno, perto de El Calafate.
• Salta e Jujuy, no noroeste da Argentina.

Um cruzeiro pode passar pela mesma região de Torres del Paine ou da geleira Perito Moreno, mas chegar até eles significa, na melhor das hipóteses, um longo passeio de um dia – ou deixar o navio de vez.

O tempo decide os desembarques

O extremo sul é conhecido pelos ventos fortes e pelo mar agitado. Desembarques que dependem de botes de apoio, como nas Ilhas Malvinas (Falkland), podem ser cancelados de última hora, e com mau tempo os navios às vezes mantêm distância do cabo Horn. O mais sensato é encarar essas paradas como um bônus, não como uma promessa.

Cruzeiro ou viagem por terra: comparação rápida

Critério	Cruzeiro	Viagem por terra	Melhor para
Ritmo	Definido pela programação do navio	Definido por você, com tempo para aproveitar	Viagem por terra para ter flexibilidade; cruzeiro para um ritmo tranquilo
Malas	Desfaz as malas uma vez	Várias trocas de hotel	Cruzeiro, para o mínimo de esforço
Litoral e fiordes	Excelente, incluindo o cabo Horn e o Estreito de Magalhães	Mirantes selecionados, passeios de barco e balsas	Cruzeiro
Destaques do interior	Difíceis ou impossíveis de alcançar	Machu Picchu, Iguaçu, Atacama, Torres del Paine	Viagem por terra
Fauna	Aves e vida marinha vistas do convés; paradas curtas em terra	Visitas mais longas a pinguineiras, observação de baleias e parques	Viagem por terra, para ir mais fundo
Risco climático	Desembarques podem ser cancelados	Os dias podem ser reorganizados no local	Viagem por terra
Guias	Excursões compartilhadas	Guias locais privados	Viagem por terra, para um ritmo pessoal
Países	Litoral da Argentina, do Uruguai e do Chile	Qualquer um, incluindo Peru, Bolívia e Brasil	Depende da sua lista de desejos

O meio-termo: pequenos navios de expedição

Entre um grande navio de cruzeiro e uma viagem por terra está o pequeno navio de expedição. Ele leva bem menos passageiros, usa botes infláveis para desembarcar onde não há porto e geralmente tem guias naturalistas a bordo. Combina com rotas em que o mar é de fato a grande atração.

Os fiordes chilenos e a Terra do Fogo

Navios pequenos exploram os canais e as geleiras do sul do Chile e da Terra do Fogo, com mais tempo perto da paisagem e menos passageiros do que um navio grande. Funcionam bem como uma parte de uma viagem mais longa pela Patagônia. Podemos orientar você sobre como encaixar um cruzeiro na Patagônia desse tipo com dias em terra na Argentina e no Chile.

As Ilhas Galápagos

As Galápagos são um caso à parte, porque muitos pontos de visitação só podem ser alcançados de barco. Um iate pequeno navega entre as ilhas à noite, então cada dia começa num lugar novo. Nossa viagem Galápagos em pequeno iate de expedição com Quito (9 dias) combina várias noites a bordo com tempo em Quito. Se você prefere dormir em terra, nosso guia Galápagos: cruzeiro ou island hopping compara os dois estilos.

Como combinar um cruzeiro pela América do Sul com uma viagem por terra

Como a maioria dos cruzeiros pelo sul começa ou termina em Buenos Aires ou perto de Santiago, é fácil acrescentar dias em terra em qualquer uma das pontas. Assim você aproveita a travessia e ainda conhece os lugares aonde os navios não chegam.

Antes do cruzeiro: Iguaçu e Buenos Aires

Chegar alguns dias antes dá tempo para se recuperar do voo longo e conhecer Buenos Aires com calma, com seus bairros, cafés e uma noite de tango. Um voo curto para o norte leva você às Cataratas do Iguaçu, onde duas ou três noites permitem ver os lados argentino e brasileiro. Nosso roteiro curto pelas Cataratas do Iguaçu (3 dias) se encaixa bem antes do embarque. Para um prólogo mais longo, nossa viagem Rio, Iguaçu, Buenos Aires e Uruguai (14 dias) mostra a rota por terra ao longo do mesmo litoral atlântico, e partes dela podem ser encurtadas para combinar com a data do cruzeiro.

Depois do cruzeiro: Torres del Paine e a Patagônia

Se o seu cruzeiro termina em Punta Arenas, ou se você desembarca por lá, Torres del Paine fica ao alcance por estrada. Algumas noites dentro ou perto do parque permitem caminhar até os mirantes, ver as torres de granito sob a luz que muda ao longo do dia e visitar geleiras no seu ritmo. Nossa viagem Patagônia dos dois lados (12 dias) termina em Punta Arenas e liga o parque a El Chaltén e à geleira Perito Moreno. Nosso guia sobre como combinar a Patagônia argentina e a chilena explica as travessias de fronteira e as rotas.

No lugar do cruzeiro: o litoral por terra

Alguns viajantes se interessam por um cruzeiro principalmente pela fauna do litoral atlântico e da Terra do Fogo. Nesse caso, uma viagem por terra pode dar mais tempo em cada lugar. Nossa viagem Fauna da Patagônia (9 dias) passa três noites em Puerto Madryn para a Península Valdés e Punta Tombo e depois quatro noites em Ushuaia, com um passeio de barco pelo Canal de Beagle. Para mais ideias, nossos roteiros de três semanas pela América do Sul mostram como os destaques do interior e do litoral se encaixam.

Qual escolher?

• Escolha um cruzeiro se você valoriza conforto e praticidade, adora estar no mar e não se importa de ver os lugares rapidamente.
• Escolha uma viagem por terra se Machu Picchu, Iguaçu, o Atacama ou Torres del Paine estão na sua lista, ou se você prefere ter tempo para explorar bem cada lugar.
• Escolha um pequeno navio de expedição para as Galápagos ou os fiordes chilenos, onde o barco é a melhor forma de chegar.
• Combine os dois se você quer a travessia pelo mar e os destaques do interior numa só viagem.

A época do ano conta nos dois casos. O verão austral, mais ou menos de novembro a março, é a temporada principal tanto para cruzeiros quanto para viagens por terra na Patagônia. Nosso guia sobre a melhor época para ir à Patagônia detalha os meses.

Como funciona numa viagem privada por terra

Numa viagem privada com a gente, os dias em terra antes, depois ou no lugar de um cruzeiro seguem o seu ritmo. Um guia local recebe você, traslados privados ligam aeroportos, hotéis e portos, e reservamos com antecedência passeios e entradas nos parques, confirmando as condições vigentes no momento da reserva. Se você já tem um cruzeiro reservado, informe as datas e os portos, e nós montamos os dias antes e depois sob medida.